- Ring oss
- +86 133 0629 8178
- E-post
- tonylu@hexon.cc
- videor
- bilder
aktuell video
Relaterade videor
2022040701
2022040701-1
2022040701-2
2022040701-3
Drag
Material: 45# CS-stål,
Storlek: 11”
Ytbehandling: ändvärmebehandlad, hel pulverlackerad.
Förpackning: displayförpackning.
Specifikationer
| Modell nr | Storlek |
| 520020011 | 11" |
Produktvisning
Ansökan
Kofot vid järnvägsunderhåll utan användning av tupplurar, kan användas i stor utsträckning i vanliga träkuddlinjer och träkuddsutlopp, med god tupplurseffekt, vilket förbättrar effektiviteten, för att uppnå säkerhet, tidsbesparande, arbetsbesparande och effektiva ändamål. Kofotens egenskaper: formsmidda produkter, hållbara, främst använd för järnvägsunderhåll, gruvutveckling etc.
Försiktighetsåtgärder vid användning av kofot
1. När ratten är islagen ska kofoten vara ordentligt isatt för att förhindra att kofoten glider ut från skadade personer; Det är strängt förbjudet att åka kofoten och det är inte tillåtet att bära kofoten på axlarna.
2. Det är strängt förbjudet att föra in handen under rälsen när man bänder upp rälsstödplattan, tar bort och höjer rälsstödplattan, fryser eller byter ut gummistödplattan.
3. När man vrider rälsen med en kofot ska den manövreras av en person; när två personer behövs för manövreringen måste de ringa och svara, och åtgärden ska vara konsekvent. Efter att rälsen har vridits ska kofoten dras ut snabbt, och det är strängt förbjudet att manövrera på ena sidan av rälsens vridriktning.
4, många människor bör ha en gemensam ledning när de arbetar tillsammans, och de bör upprätthålla ett visst säkerhetsavstånd mellan varandra.
5. Vid drift på spårkretsen bör kofoten ha en isolerande hylsa för att förhindra blandad elektricitet.
6, när spiken lyfts, bör kofotens position undvika skenan, inte tvinga för hårt, var uppmärksam på omgivande personal och använd inte hammaren för att slå på kofoten.
